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Octroi de mer : la taxe ultramarine qui renchérit vos investissements

Par Mathieu Bouvard, expert-comptable inscrit à l’Ordre de Paris Ile-de-France. Mis à jour le 13 juillet 2026.

Vous vous installez outre-mer et vous commandez du matériel : mobilier de cabinet, équipement médical, véhicule, informatique. À l’arrivée, la facture est plus élevée que prévu. En cause, une taxe qui n’a pas d’équivalent en métropole : l’octroi de mer.

1. De quoi s’agit-il

L’octroi de mer est une taxe perçue au profit des collectivités locales des départements d’outre-mer. Elle frappe les biens importés dans les DOM, qu’ils viennent de métropole ou de l’étranger, ainsi que certaines productions locales au-delà d’un seuil. Source : Direction générale des douanes.

Son objectif est double : financer les communes et les régions ultramarines, et protéger la production locale face aux importations, en autorisant un écart de taxation entre les deux pour certains produits.

2. Pourquoi cela vous concerne

La plupart des équipements dont vous avez besoin ne sont pas produits localement et sont donc importés. Ils supportent l’octroi de mer, qui s’ajoute au prix, aux frais de transport et, le cas échéant, aux autres taxes.

3. L’articulation avec la TVA

Un mot d’attention pour la Guyane et Mayotte. La TVA n’y étant pas applicable, vous ne récupérez pas de TVA sur vos achats. L’octroi de mer, lui, s’applique quand même. Le coût d’entrée d’un équipement s’apprécie donc en tenant compte de ces deux réalités distinctes : pas de récupération de TVA, mais présence de l’octroi de mer.

Pour un praticien dont les actes sont exonérés, la non-récupération de TVA ne constitue pas un désavantage par rapport à la métropole, puisqu’il ne récupérait rien non plus. L’octroi de mer, en revanche, est un surcoût bien réel et spécifique.

4. Ce qu’il faut faire

• Budgéter le coût livré, pas le prix catalogue. Demandez des devis intégrant le transport et les taxes locales.
• Comparer les circuits d’achat. Selon les biens, l’importation directe et l’achat auprès d’un distributeur local n’aboutissent pas au même coût final.
• Intégrer ce surcoût à l’amortissement. Le coût d’acquisition amortissable inclut ces frais : ils ne sont pas perdus, ils se déduisent dans le temps.

5. Le mot de la fin

L’octroi de mer n’est pas un obstacle à s’installer outre-mer : c’est un paramètre de plus à connaître pour ne pas fausser son prévisionnel. Un investissement bien chiffré intègre le coût réel des équipements, du premier devis à la dernière année d’amortissement.

Pour aller plus loin

• TVA outre-mer : pourquoi la Guyane n’est pas concernée
• Le vrai calcul de votre revenu net outre-mer
• Simulateur d’emprunt